Sistema de purificação de óleo de transformador móvel
Com o rápido desenvolvimento da indústria hidráulica, são apresentados requisitos mais altos para a confiabilidade do sistema hidráulico. Atualmente, cerca de 70% das falhas no sistema hidráulico são causadas pela poluição do petróleo. Para controlar o grau de poluição do sistema hidráulico, além de instalar um filtro de óleo no sistema hidráulico. O novo óleo injetado no sistema precisa ser pré-filtrado com um caminhão de filtro de óleo. Ao mesmo tempo, o caminhão do filtro de óleo também pode ser usado para circular e filtrar o sistema hidráulico para purificar o óleo do sistema.
De acordo com as necessidades dos usuários, nossa empresa desenvolveu um carro de filtro de petróleo com uma função de medição. A quantidade de óleo adicionada pode ser exibida por um medidor de fluxo digital, que pode não apenas reabastecer quantitativamente, mas também filtrar o óleo.
A maior característica deste caminhão de filtro de óleo fino é a alta precisão do filtro de óleo, desempenho confiável, estrutura compacta, aparência bonita e movimento flexível, fácil de usar e manter. Os usuários podem escolher livremente de acordo com suas necessidades. Enquanto o elemento de filtro de precisão diferente for trocado, os requisitos de uso poderão ser atendidos.
O caminhão de filtro de óleo fino pode ser usado para infusão ou filtração regular do óleo no sistema hidráulico, sistema de pressão estática, sistema de lubrificação e vários sistemas de petróleo. Também tem um certo efeito econômico na recuperação de petróleo sujo. É um dispositivo ideal de economia de energia.
O caminhão de filtro de óleo fino filtra apenas impurezas no óleo. Não tem efeito nos indicadores do óleo.
Uso e manutenção
*A bomba de óleo não pode ser revertida quando o caminhão do filtro de óleo é iniciado e pode funcionar normalmente apenas após a confirmação da direção.
*Para que o elemento de filtro fino funcione normalmente, a válvula de escape deve ser aberta a tempo de esgotar o ar no cartucho de filtro.
*Depois que o caminhão do filtro de óleo é usado por um período de tempo, o ruído da bomba de óleo aumenta devido ao bloqueio do elemento de filtro grosso e o elemento de filtro grosso deve ser limpo no tempo.
*Depois que o elemento de filtro fino foi usado por um período de tempo, quando a pressão é tão alta quanto 0,4 MPa devido ao bloqueio de poluentes, ela deve ser limpa ou substituída no tempo.
*Se o caminhão do filtro de óleo não puder bombear o óleo, verifique se a bomba de óleo é girada corretamente, se a vedação entre o tanque de óleo e a porta de sucção da bomba é confiável e se a porta de sucção de óleo está longe da superfície do óleo ou o óleo foi sugado.
* Quando se vê que a taxa de fluxo do veículo do filtro de óleo é reduzida, é necessário verificar se os elementos de filtro grosso e fino estão seriamente bloqueados. Se a vedação do eixo da bomba de óleo é usada ou explodida devido à rotação reversa e o ar é sugado.
Parâmetros
Modelo | AOP-B25 -*/** |
A0P-B32 -*/** |
A0P-B40 -*/** |
A0P-B50 -*/** |
A0P-B63 -*/** |
A0P-B100 -*/** |
A0P-B150 -*/** |
Fluxo nominal (l /min) | 25 | 32 | 40 |
50 | 63 | 100 | 150 |
Pressão nominal (MPA) | 0.6 | ||||||
MPA (MPA) | ≤0.02 | ||||||
Precisão de filtro grosso (μM) | 100 | ||||||
Classificação de filtro de grau 1 (μm) | 10、20、40 | ||||||
Classificação do filtro de grau 2 (μm) | 3、5 、 10 、 S-W | ||||||
Pressão diferencial | 0,2MPa | ||||||
Temperatura de trabalho (° C) | 5-80 | ||||||
Viscosidade recomendada (CST) |
10- 160 | ||||||
Tensão (V) |
AC 380V (trifásico) 、 50Hz | ||||||
Energia motora (KW) | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
2.2 |
3.0 |
Peso (kg) | 46 |
78 |
90 |
96 |
102 |
120 |
160 |
Dimensões (mm) | 520x350 x950 |
520 x350x950 |
720x 680 x 1020 |
720 x <680 x 1020 |
720 x 680x 1020 |
720X 750X 1020 |
720x750x 122 |
Este filtro de óleo inclui uma bomba de engrenagem especial acionada por um motor. Possui as características do som de campo baixo, forte capacidade de auto-priming e operação estável.
O pipeline de alta pressão está equipado com o dispositivo de proteção de transbordamento a. Ele pode proteger efetivamente a segurança do sistema hidráulico.
Use a proteção do relé térmico para impedir que o motor seja danificado devido à sobrecarga do motor.
O filtro grosso na porta de sucção protege a bomba de óleo e estende a vida útil da filtro principal.
Há um filtro fino de dois estágios atrás da bomba para fazer com que o óleo atinja rapidamente um alto grau de limpeza.
A precisão diferente do filtro fina pode ser escolhida de acordo com as necessidades do DFFRENT dos usuários para obter os resultados necessários.
A filtro primária pode filtrar partículas e impurezas maiores, e a filtro secundária pode diminuir as partículas finas ou a água.
O alojamento do filtro de óleo adota uma estrutura de abertura rápida. Não são necessárias ferramentas especiais para abrir rapidamente a tampa superior e substituir o elemento flter.
O painel é equipado com um medidor de pressão, que indica continuamente o status operacional do sistema e o grau de poluição do elemento flter durante o trabalho.
Características
Este sistema de purificação de óleo do transformador pode se mover para o trabalho de filtração de óleo no local, fácil e constante para o transporte. Como é completamente à prova de água, à prova de poeira, ele pode proteger a máquina a não ser danificada ao chover o tempo ou em outras circunstâncias ruins. Assim, você pode usar a máquina em qualquer clima e muitas circunstâncias para qualquer projeto de filtração de petróleo no local.
Aplicações
Nosso sistema de purificação de óleo do transformador móvel pode remover rapidamente a água, rastrear água, gás, partículas, bem como acetileno, hidrogênio, metano e outros ingredientes nocivos de isolar o óleo efetivamente para melhorar a força dielétrica do petróleo para estar acima de 75 ~ 80kV. É adequado para purificação de óleo do transformador no local e manutenção de óleo para diferentes locais. Além disso, esse sistema também pode aspirar transformadores e transformadores de injeção de óleo.
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