Filtro de ar LVDA

O elemento de filtro de ar é um tipo de filtro, também conhecido como cartucho de filtro de ar, filtro de ar, estilo etc. usado principalmente para filtração de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operações estéreis e várias salas de operações de precisão.

O motor precisa sugar muito ar durante o processo de trabalho. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar será sugada para o cilindro, que acelerará o desgaste do grupo de pistão e do cilindro. Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro podem causar "puxar o cilindro" graves, o que é especialmente grave em ambientes de trabalho seco e arenoso. O filtro de ar é instalado em frente ao carburador ou no tubo de admissão e desempenha o papel de filtrar poeira e areia no ar, para garantir que o ar suficiente e limpo entre no cilindro.

Tipos de filtros de ar

De acordo com o princípio da filtração, os filtros de ar podem ser divididos no tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de banho de óleo e tipo de composto. Os filtros de ar comumente usados nos motores incluem principalmente filtros de ar de banho de óleo inercial, filtros de ar seco de papel e filtros de ar do elemento de filtro de poliuretano. O filtro de ar de banho de óleo inercial passou por filtração em três estágios: filtração inercial, filtração do banho de óleo e filtração de filtro. Os dois últimos tipos de filtros de ar são filtrados principalmente através do elemento de filtro. O filtro de ar de banho de óleo de inércia tem as vantagens da resistência à ingestão de ar pequena, pode se adaptar ao ambiente de trabalho empoeirado e arenoso e tem uma longa vida útil. No entanto, esse tipo de filtro de ar tem baixa eficiência de filtração, peso pesado, alto custo e manutenção inconveniente e foi gradualmente eliminado em motores de automóveis. O elemento de filtro do filtro de ar seco de papel é feito de papel de filtro microporoso tratado com resina. O papel de filtro é poroso, solto, dobrado, tem certa resistência mecânica e resistência à água e tem as vantagens de alta eficiência de filtração, estrutura simples, peso leve e baixo custo. É o filtro de ar mais utilizado para automóveis com as vantagens de baixo custo e manutenção conveniente. Elemento do filtro de poliuretano O elemento do filtro do filtro de ar é feito de poliuretano macio, poroso e de esponja com forte capacidade de adsorção. Este filtro de ar tem as vantagens de um filtro de ar seco de papel, mas possui baixa resistência mecânica e é usada em motores de carro. mais amplamente utilizado. A desvantagem dos dois últimos tipos de filtros de ar é que eles têm uma vida útil mais curta e não são confiáveis em condições ambientais adversas.

Vantagens e desvantagens

Todos os tipos de filtros de ar têm suas próprias vantagens e desvantagens, mas há inevitavelmente uma contradição entre o volume de ar de admissão e a eficiência da filtragem. Com a pesquisa aprofundada sobre filtros de ar, os requisitos para os filtros de ar estão cada vez mais altos. Alguns novos tipos de filtros de ar apareceram, como filtros de ar do elemento de filtro de fibra, filtros de ar de material de filtro duplo, filtros de ar do silenciador, filtros de ar de temperatura constante, etc., para atender às necessidades do trabalho do motor.

Instalar e usar

1. Durante a instalação, seja flange, tubo de borracha ou conexão direta, é usada entre o filtro de ar e o tubo de entrada do motor, eles devem ser apertados e confiáveis para evitar vazamentos de ar. Juntas de borracha devem ser instaladas nas duas extremidades do elemento de filtro; A porca da asa da tampa não deve ser muito apertada para evitar esmagar o elemento de filtro de papel.

2. Durante a manutenção, o elemento de filtro de papel não deve ser limpo em óleo, caso contrário, o elemento do filtro de papel falhará e é fácil causar um acidente de excesso de velocidade. Durante a manutenção, apenas o método de vibração, o método de remoção de escova macia (para escovar a ruga) ou o método de sopro de ar comprimido só pode ser usado para remover a poeira e a sujeira conectadas à superfície do elemento de filtro de papel. Para a parte do filtro grosso, a poeira na parte de coleta de poeira, as lâminas e o tubo do ciclone devem ser removidos no tempo. Mesmo que possa ser cuidadosamente mantido sempre, o elemento de filtro de papel não pode restaurar completamente seu desempenho original e sua resistência à ingestão de ar aumentará. Portanto, geralmente, quando o elemento de filtro de papel precisa ser mantido pela quarta vez, ele deve ser substituído por um novo elemento de filtro. Se o elemento do filtro de papel estiver rachado, perfurado ou o papel de filtro e a tampa final estiverem desgumidos, eles devem ser substituídos imediatamente.

3. Ao usar, é necessário impedir estritamente o filtro de ar do núcleo de papel ser molhado pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, aumentará bastante a resistência à ingestão de ar e diminuirá a missão. Além disso, o filtro de ar do núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo e fogo.

4. Alguns motores de veículo estão equipados com um filtro de ar de ciclone. A tampa plástica no final do elemento de filtro de papel é uma mortalha. As lâminas na capa fazem o ar girar e 80% da poeira é separada sob a ação da força centrífuga e coletada no copo de poeira. A poeira que atinge o elemento de filtro de papel é de 20% da poeira inalada e a eficiência total da filtração é de cerca de 99,7%. Portanto, ao manter o filtro de ar do ciclone, tenha cuidado para não perder a mortalha plástica no elemento do filtro.

Campo de aplicação

1. Na indústria da máquina -ferramenta, 85% do sistema de transmissão de máquina -ferramenta adota transmissão e controle hidráulicos. Como trituradores, máquinas de moagem, planejadores, máquinas de abordagem, prensas, tesouras e máquinas -ferramentas combinadas.

2. Na indústria metalúrgica, a tecnologia hidráulica é usada no sistema de controle de fornos elétricos, sistema de controle de fábrica de rolamento, carregamento aberto da lareira, controle de conversor, controle de forno de explosão, desvio de tira e dispositivos de tensão constantes.

3. Em máquinas de construção, a transmissão hidráulica é amplamente utilizada, como escavadeiras, carregadeiras de pneus, guindastes de caminhão, escavadeiras de rastreador, guindastes de pneus, raspadores autopropulsionados, alunos e rolos vibratórios.

4. Em máquinas agrícolas, a tecnologia hidráulica também é amplamente utilizada, como colheitadeiras, tratores e arados combinados.

5. Na indústria automobilística, a tecnologia hidráulica é usada em veículos off-road hidráulicos, caminhões hidráulicos, veículos de trabalho aéreo hidráulico e caminhões de bombeiros.

6. Na indústria têxtil leve, a tecnologia hidráulica é usada em máquinas de moldagem por injeção de plástico, máquinas de vulcanização de borracha, máquinas de papel, máquinas de impressão e máquinas têxteis.

Características

O uso de filtros de ar do núcleo de papel nos modernos motores de automóveis está se tornando cada vez mais comum, mas ainda existem alguns motoristas que prejudicam os filtros de ar de papel de papel, pensando que o efeito de filtragem dos filtros de ar do núcleo de papel não é bom. De fato, o filtro de ar do núcleo de papel tem muitas vantagens em comparação com o filtro de ar de banho de óleo:

Primeiro, a eficiência da filtração é tão alta quanto 99,5%(o filtro de ar do banho de óleo é de 98%) e a taxa de transmissão de poeira é de apenas 0,1%-0,3%;

Segundo, a estrutura é compacta, que pode ser instalada em qualquer direção e não é limitada pelo layout das peças do veículo;

Terceiro, ele não consome óleo durante a manutenção e também pode economizar muitos fios de algodão, materiais de feltro e metal;

Quarto, a qualidade é pequena e o custo é baixo. Portanto, o motorista pode usá -lo com confiança. A chave para usar um bom filtro de ar de papel de papel é manter suas propriedades de vedação e impedir que o ar não filtrado contorne os cilindros do motor.