LVDA Filtro de ar

O elemento filtro de ar é um tipo de filtro, também conhecido como cartucho filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc. Usado principalmente para filtração de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação estéril e várias salas de operação de precisão.

O motor precisa sugar muito ar durante o processo de trabalho. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar será sugada para o cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo pistão e do cilindro. Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro podem causar sério " puxar o cilindro", que é especialmente grave em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou do tubo de admissão, e desempenha o papel de filtrar poeira e areia no ar, de modo a garantir que o ar suficiente e limpo entra no cilindro.

Tipos de filtros de ar

De acordo com o princípio da filtração, os filtros de ar podem ser divididos em tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de banho de óleo e tipo composto. Os filtros de ar comumente usados em motores incluem principalmente filtros de ar de banho de óleo inercial, filtros de ar seco de papel e filtros de ar de elemento de filtro de poliuretano. O filtro de ar de banho de óleo inercial foi submetido a filtração de três estágios: filtração inercial, filtração de banho de óleo e filtração de filtro. Os dois últimos tipos de filtros de ar são principalmente filtrados através do elemento filtro. Inertia filtro de ar banho óleo tem as vantagens de pequena resistência à ingestão de ar, pode se adaptar ao ambiente de trabalho empoeirado e arenoso, e tem longa vida útil. No entanto, este tipo de filtro de ar tem baixa eficiência de filtração, peso pesado, alto custo e manutenção inconveniente, e tem sido gradualmente eliminado em motores automóveis. O elemento filtro do filtro de ar seco de papel é feito de papel filtro microporoso tratado com resina. O papel filtro é poroso, solto, dobrado, tem certa resistência mecânica e resistência à água, e tem as vantagens de alta eficiência de filtração, estrutura simples, peso leve e baixo custo. É o filtro de ar mais amplamente utilizado para automóveis com as vantagens de baixo custo e manutenção conveniente. Elemento filtrante de poliuretano O elemento filtrante do filtro de ar é feito de poliuretano macio, poroso, tipo esponja, com forte capacidade de adsorção. Este filtro de ar tem as vantagens de um filtro de ar seco papel, mas tem baixa resistência mecânica e é usado em motores de automóveis. mais amplamente utilizado. A desvantagem dos dois últimos tipos de filtros de ar é que eles têm uma vida útil mais curta e não são confiáveis em condições ambientais duras.

Vantagens e desvantagens

Todos os tipos de filtros de ar têm suas próprias vantagens e desvantagens, mas há inevitavelmente uma contradição entre o volume de ar de admissão e a eficiência de filtragem. Com a pesquisa aprofundada sobre filtros de ar, os requisitos para filtros de ar estão ficando cada vez maiores. Apareceram novos tipos de filtros de ar, tais como filtros de ar de elemento de fibra, filtros de ar de material de filtro duplo, filtros de ar de silenciador, filtros de ar de temperatura constante, etc., para atender às necessidades do trabalho do motor.

Instalar e usar

1. Durante a instalação, se flange, tubo de borracha ou conexão direta é usado entre o filtro de ar e o tubo de admissão do motor, eles devem ser apertados e confiáveis para evitar vazamento de ar. As juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtro; A porca da asa da tampa não deve ser demasiado apertada para evitar esmagar o elemento filtro de papel.

2. Durante a manutenção, o elemento filtro de papel não deve ser limpo em óleo, caso contrário, o elemento filtro de papel irá falhar, e é fácil causar um acidente de velocidade. Durante a manutenção, apenas o método de vibração, o método de remoção da escova macia (para escovar ao longo da rugas) ou o método de sopro de ar comprimido só podem ser usados para remover a poeira e a sujidade ligadas à superfície do elemento filtro de papel. Para a parte grossa do filtro, a poeira na parte coletora de poeira, as lâminas e o tubo de ciclone devem ser removidos a tempo. Mesmo que possa ser cuidadosamente mantido todas as vezes, o elemento filtro de papel não pode restaurar totalmente seu desempenho original, e sua resistência à entrada de ar aumentará. Portanto, geralmente, quando o elemento filtro de papel precisa ser mantido pela quarta vez, ele deve ser substituído por um novo elemento filtro. Se o elemento de filtro de papel for rachado, perfurado ou o papel de filtro e a tampa final forem degolados, devem ser substituídos imediatamente.

3. Ao usar, é necessário evitar estritamente o filtro de ar do núcleo de papel de ser molhado pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, ele vai aumentar muito a resistência de entrada de ar e encurtar a missão. Além disso, o filtro de ar do núcleo do papel não deve entrar em contacto com óleo e fogo.

4. Alguns motores de veículo são equipados com um filtro de ar ciclone. A cobertura plástica no final do elemento filtro de papel é uma mortalha. As lâminas na tampa fazem o ar girar, e 80% da poeira é separada sob a ação da força centrífuga e recolhida no copo de poeira. A poeira que atinge o elemento filtro de papel é de 20% da poeira inalada, e a eficiência total de filtração é de cerca de 99,7%. Portanto, ao manter o filtro de ar do ciclone, tenha cuidado para não perder a mortalha plástica no elemento do filtro.

Campo de aplicação

1. Na indústria de máquinas-ferramentas, 85% do sistema de transmissão de máquinas-ferramentas adota transmissão hidráulica e controle. Tais como moedores, fresas, aplanadoras, máquinas de perfuração, prensas, tesouras e máquinas-ferramentas combinadas.

2. Na indústria metalúrgica, a tecnologia hidráulica é usada no sistema de controle de forno elétrico, sistema de controle de moinho de rolamento, carga de lareira aberta, controle de conversor, controle de alto forno, desvio de tira e dispositivos de tensão constante.

3. Em máquinas de construção, a transmissão hidráulica é amplamente utilizada, tais como escavadoras, carregadores de pneus, guindastes de caminhão, escavadeiras crawler, guindastes de pneus, raspadores autopropulsores, classificadores e rolos vibratórios estrada.

4. Em máquinas agrícolas, a tecnologia hidráulica também é amplamente utilizada, como colheitadeiras, tratores e arados.

5. Na indústria automobilística, a tecnologia hidráulica é usada em veículos hidráulicos off-road, caminhões de descarga hidráulicos, veículos de trabalho aéreo hidráulico e caminhões de bombeiros.

6. Na indústria têxtil leve, a tecnologia hidráulica é usada em máquinas de moldagem por injeção de plástico, máquinas de vulcanização de borracha, máquinas de papel, máquinas de impressão e máquinas têxteis.

Características

O uso de filtros de ar de núcleo de papel em motores de automóveis modernos está se tornando cada vez mais comum, mas ainda há alguns motoristas que têm preconceito contra filtros de ar de núcleo de papel, pensando que o efeito de filtragem de filtros de ar de núcleo de papel não é bom. Na verdade, o filtro de ar de núcleo de papel tem muitas vantagens em comparação com o filtro de ar de banho de óleo:

Primeiro, a eficiência de filtração é de até 99,5% (o filtro de ar do banho de óleo é de 98%), e a taxa de transmissão de poeira é de apenas 0,1%-0,3%;

Em segundo lugar, a estrutura é compacta, que pode ser instalada em qualquer direcção e não é limitada pela disposição das peças do veículo;

Em terceiro lugar, não consome óleo durante a manutenção, e também pode salvar um monte de fios de algodão, feltro e materiais metálicos;

Em quarto lugar, a qualidade é pequena e o custo é baixo. Portanto, o motorista pode usá-lo com confiança. A chave para usar um bom filtro de ar de núcleo de papel é manter suas propriedades de vedação e manter o ar não filtrado de contornar para os cilindros do motor.