Mobile by-pass filtration unit for lubrication maintenance
Mobile by-pass filtration unit for lubrication maintenance
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Unidade de filtragem de desvio móvel para manutenção de lubrificação

Purificador de óleo de lubrificante

Número do modelo:

Pressão nominal (MPA): 0,6

Precisão de filtro grosso (μM): 100

Temperatura de trabalho (° C): 5-80

Tensão (V): AC 380V (trifásica) 、 50Hz

Viscosidade recomendada (CST): 10-160

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Detalhes do produto

Unidade de filtragem de desvio móvel para manutenção de lubrificação

A unidade de filtragem de desvio móvel para manutenção de lubrificação é um carrinho de filtro de alta capacidade para remoção econômica, conveniente e rápida da contaminação e/ou água de partículas.

Você traz o óleo de volta à pureza necessária usando os elementos de filtro fino de 1, 3, 5, 10 ou 25 μm ou o elemento de absorção de água.


Descrição

A unidade de filtragem de desvio móvel para manutenção de lubrificação

 é um carrinho de filtro off-line útil adequado para enxaguar e filtrar líquidos à base de petróleo. Esse sistema de alta eficiência e alta capacidade é adequado para remover contaminação e/ou água de partículas de maneira rápida, conveniente e economicamente do seu óleo lubrificante, óleo hidráulico ou combustíveis. Manutenção preventiva e proativa de maneira econômica.

O óleo ou o combustível é bombeado sucessivamente através de elementos de filtro para limpeza ideal e uma grande capacidade de captura de sujeira para evitar alterações desnecessárias do filtro. Fornecemos a unidade de filtragem de desvio móvel para manutenção de lubrificação como configuração padrão. No entanto, se você deseja remover a água, um elemento de absorção de água estará disponível ou se você tiver requisitos específicos, entre em contato conosco para uma oferta personalizada.

Parâmetros

Modelo AOP-B25

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A0P-B32

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A0P-B40

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A0P-B50

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A0P-B63

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A0P-B100

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A0P-B150

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Fluxo nominal (l /min) 25 32

40

50 63 100 150
Pressão nominal (MPA) 0.6
MPA (MPA) ≤0.02
Precisão de filtro grosso (μM) 100
Classificação de filtro de grau 1 (μm) 10、20、40
Classificação do filtro de grau 2 (μm) 3、5 、 10 、 S-W
Pressão diferencial 0,2MPa
Temperatura de trabalho (° C) 5-80

Viscosidade recomendada (CST)

10- 160

Tensão (V)

AC 380V (trifásico) 、 50Hz
Energia motora (KW) 0.55 0.75 1.1 1.1 1.5
2.2
3.0
Peso (kg) 46
78
90
96
102
120
160
Dimensões (mm) 520x350 x950
520 x350x950
720x 680 x 1020
720 x <680 x 1020
 720 x 680x 1020
 720X 750X 1020
720x750x 122

Este filtro de óleo inclui uma bomba de engrenagem especial acionada por um motor. Possui as características do som de campo baixo, forte capacidade de auto-priming e operação estável.

O pipeline de alta pressão está equipado com o dispositivo de proteção de transbordamento a. Ele pode proteger efetivamente a segurança do sistema hidráulico.

Use a proteção do relé térmico para impedir que o motor seja danificado devido à sobrecarga do motor.

O filtro grosso na porta de sucção protege a bomba de óleo e estende a vida útil da filtro principal.

Há um filtro fino de dois estágios atrás da bomba para fazer com que o óleo atinja rapidamente um alto grau de limpeza.

A precisão diferente do filtro fina pode ser escolhida de acordo com as necessidades do DFFRENT dos usuários para obter os resultados necessários.

A filtro primária pode filtrar partículas e impurezas maiores, e a filtro secundária pode diminuir as partículas finas ou a água.

O alojamento do filtro de óleo adota uma estrutura de abertura rápida. Não são necessárias ferramentas especiais para abrir rapidamente a tampa superior e substituir o elemento flter.

O painel é equipado com um medidor de pressão, que indica continuamente o status operacional do sistema e o grau de poluição do elemento flter durante o trabalho.

Características

1. Purifique o óleo de impurezas mecânicas minúsculas e finas para remover os materiais nocivos.

2. Uma escolha anterior para impurezas de remoção de alta precisão.

3. Com a função de enchimento de óleo e desenho de óleo. (Para equipamentos, é necessário pequena quantidade de óleo)

Aplicações

1. Filtrando periodicamente o fluido em um reservatório hidráulico, caixa de câmbio, turbina, compressor turbo, etc. Se os filtros do sistema atuais forem inadequados.

2. Em e reinicie um sistema de óleo lubrificante para limpar o óleo no reinício após reparos ou substituição de peças.

3. O (re) preenchimento de máquinas e reservatórios, que não entra como sujeira, não precisa ser removido.

4. Remoção de óleo.

5. Limpe os líquidos contaminados a uma limpeza aceitável do ISO (por exemplo, 17/14/11) e torne -os adequados para uso novamente.

6. Ao preencher máquinas e peças novas ou reparadas pela primeira vez e ao limpar.

7. Limpeza de óleo em estoque

8. Mangueiras de limpeza antes do uso.

9. Langue o óleo

10. Limpe as paredes dos reservatórios.

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