Substituição dos filtros Donaldson
Número do modelo: P551855
Diâmetro externo: 107,7 mm (4,24 polegadas)
Tamanho da rosca: 1-14 UN
Comprimento: 143,5 mm (5,65 polegadas)
OD da junta: 90 mm (3,54 polegadas)
ID da junta: 80 mm (3,15 polegadas)
Para que a mistura de combustível e ar exploda bem no motor, não deve haver impurezas misturadas no combustível. Portanto, as impurezas contidas no combustível devem ser removidas, e esse papel é o filtro de combustível. No entanto, uma das peças que é difícil para os motoristas encontrar na sala de máquinas também é um filtro de combustível. Em particular, dependendo do tipo de veículo, o filtro de combustível só pode ser visto levantando o carro com um elevador, e a maioria dos veículos a gasolina lançados nestes dias têm filtros de combustível inseridos no tanque de combustível, tornando difícil para os motoristas verificar. No livro, vamos olhar para os filtros de combustível diesel (common rail) como padrão.
Na maioria dos carros a diesel, os filtros de combustível são instalados na sala de máquinas e o ciclo de substituição é mais curto do que a gasolina devido ao método de injeção de pressão ultra-alta, mas a qualidade do combustível de óleo melhorou recentemente e a vida útil dos filtros de combustível também está aumentando. Além disso, o filtro de combustível do veículo a diesel está equipado com um dispositivo de aquecimento para evitar que o combustível congele mesmo no inverno, e um sensor de umidade é montado integralmente.
Ao substituir o filtro de combustível, o condutor deve decidir se substituí-lo por um conjunto ou apenas pelo elemento de filtro. O custo varia três vezes dependendo desta seleção, e geralmente é recomendado que o conjunto seja substituído uma vez para duas substituições do elemento. O tempo médio de substituição dos filtros de combustível é de 60.000 km para a gasolina e 30.000 km para o diesel, e é preferível encaminhá-los para a oficina de reparação porque é difícil para o motorista substituí-los sozinho. Mesmo ao solicitar uma oficina de reparo, se apenas o elemento de filtro for substituído, a dificuldade do trabalho é alta, então você pagará mais pela tecnologia, mas o custo total pode ser poupado.
Características do produto
1. Ele filtra principalmente as impurezas sólidas (óxido de ferro, poeira, etc.) contidas no combustível, de modo a proteger o bocal da bomba de óleo, o forro do cilindro e o anel do pistão.
2. Ele pode reduzir muito o desgaste da bomba de óleo e evitar o bloqueio.
Parâmetros do produto
Modelo: | P551855 |
Local de origem: | Henan, China |
Nome da marca: | LVDA |
Vida útil: | 1800-2000h |
Certificado: | ISO9001 certificação |
Qualidade: | 100% Testado |
Temperatura de trabalho: | -10~+100℃ |
Pressão de trabalho: | -21~210 bar |
Diâmetro externo | 107.7 mm (4.24 inch) |
Tamanho da rosca | 1-14 UN |
Comprimento | 143.5 mm (5.65 inch) |
Junta OD | 90 mm (3,54 polegadas) |
ID da junta | 80 mm (3,15 polegadas) |
Fico da tigela | 3 3/4-10 BUTT (ANSI B1.9) |
Comprimento total | 155.2 mm (6.11 inch) |
Eficiência 95% | 10 mícrons |
Teste de eficiência Std | ISO 4402/11171 |
Eficiência do H2O emulsionado | 95 por cento |
Tipo | Primário |
Estilo | Spin-On |
Aplicação primária | O RACOR R90T |
Aplicação do produto
1. automóvel
2. eletrônica
3.Food & amp; Bebidas
4. químico
5.Petroquímica
6.Plásticos
7.Pintura
Aplicação industrial 8.General
· Fabricante profissional com muitos anos de experiência
· Boa qualidade com preço competitivo
· OEM & amp; ODM são bem-vindos
· Vários itens de pagamento são aceitáveis
· Bom serviço pelo gerente experiente