Substituição para filtros Donaldson
Número do modelo: P551855
Diâmetro externo: 107,7 mm (4,24 polegadas)
Tamanho do tópico: 1-14 un
Comprimento: 143,5 mm (5,65 polegadas)
Junta OD: 90 mm (3,54 polegadas)
ID da junta: 80 mm (3,15 polegadas)
Para que a mistura de combustível e ar exploda bem no motor, não deve haver impurezas misturadas no combustível. Portanto, as impurezas contidas no combustível devem ser removidas e esse papel é o filtro de combustível. No entanto, uma das peças difíceis para os motoristas de encontrar na sala de máquinas também é um filtro de combustível. Em particular, dependendo do tipo de veículo, o filtro de combustível pode ser visto apenas levantando o carro com um elevador, e a maioria dos veículos a gasolina liberados atualmente possui filtros de combustível inseridos no tanque de combustível, dificultando a verificação dos motoristas. No livro, vejamos os filtros de combustível diesel (Common Rail) como padrão.
Na maioria dos carros a diesel, os filtros de combustível são instalados na sala de máquinas e o ciclo de reposição é mais curto que a gasolina devido ao método de injeção de pressão ultra-alta, mas a qualidade do combustível de petróleo melhorou recentemente e a vida dos filtros de combustível também está aumentando. Além disso, o filtro de combustível do veículo diesel está equipado com um dispositivo de aquecedor para impedir que o combustível congele mesmo no inverno e um sensor de umidade é montado integralmente.
Ao substituir o filtro de combustível, o driver deve decidir se deve substituí -lo por um conjunto ou apenas o elemento do filtro. O custo varia três vezes, dependendo dessa seleção, e é geralmente recomendado que a montagem seja substituída uma vez por duas substituições do elemento. O tempo médio de substituição para filtros de combustível é de 60.000 km para gasolina e 30.000 km para diesel, e é preferível encaminhá -los à oficina de reparos, porque é difícil para o motorista substituí -los. Mesmo ao solicitar uma oficina de reparo, se apenas o elemento de filtro for substituído, a dificuldade do trabalho é alta, para que você pague mais pela tecnologia, mas o custo total pode ser salvo.
Recursos do produto
1. Ele filtra principalmente as impurezas sólidas (óxido de ferro, poeira etc.) contidas no combustível, de modo a proteger o bico da bomba de óleo, o revestimento do cilindro e o anel do pistão.
2. Pode reduzir bastante o desgaste da bomba de óleo e evitar o bloqueio.
Parâmetros do produto
Modelo: | P551855 |
Local de origem: | Henan, China |
Nome da marca: | LVDA |
Vida útil: | 1800-2000H |
Certificado: | ISO9001 |
Qualidade: | 100% testado |
Temperatura de trabalho: | -10~+100℃ |
Pressão de trabalho: | -21 ~ 210 bar |
Diâmetro externo | 107,7 mm (4,24 polegadas) |
Tamanho da linha | 1-14 e |
Comprimento | 143,5 mm (5,65 polegadas) |
Junta de | 90 mm (3,54 polegadas) |
ID da junta | 80 mm (3,15 polegadas) |
Tabela de tigela | 3 3/4-10 Butt (ANSI B1.9) |
Comprimento total | 155,2 mm (6,11 polegadas) |
Eficiência 95% | 10 mícrons |
Teste de eficiência std | ISO 4402/11171 |
Eficiência de H2O emulsificado | 95 % |
Tipo | Primário |
Estilo | Spin-on |
Aplicação primária | Racor R90T |
Aplicação do produto
1.Automotivo
2.Eletrônica
3.Food & Beverages
4.Chemical
5.Petrochemical
6.plastics
7.painha
8. Aplicação industrial geral
· Fabricante profissional com muitos anos de experiência
· Boa qualidade com preço competitivo
· OEM & ODM são bem -vindos
· Vários itens de pagamento são aceitáveis
· Bom serviço de gerente experiente